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    電動閥門被腐蝕的原因有哪些?

    電動閥門常用的控制設備包括防腐電動閥和非防腐電動閥。閥門通??刂埔后w或氣體流量的大小和開關。閥門腐蝕是閥門故障的主要原因之一。腐蝕的原因有幾種,一般可分為六種形式。腐蝕是金屬進入礦石的天然廢物。

    腐蝕化學強調基本腐蝕反應M0m+電子,其中M0為金屬,M為正離子金屬。只要金屬(M0)保留電子,它仍然是金屬。否則,它就會被腐蝕。在大多數情況下,物理和化學效應會使閥門一起失效。常見的腐蝕類型有很多,主要是重疊腐蝕。其耐腐蝕機理是在金屬表面形成一層厚的保護性腐蝕膜。然后,閥門腐蝕失效的原因如下;

    1.點腐蝕。

    當保護膜損壞或腐蝕產物層分解時,會發生局部腐蝕或點蝕。事實上,利用破膜形成陽極,而未破膜或腐蝕產物作為陰極,建立了閉合電路。在氯離子的存在下,一些不銹鋼很容易發生點蝕。當腐蝕發生時,由于金屬表面或粗糙部件的不均勻性。

    2.摩擦腐蝕。

    從磨損和斷裂的物理力來看,金屬被保護性腐蝕溶解。效果主要取決于力和速度。過度振動或金屬彎曲也會產生類似的結果。氣蝕是泵的常見腐蝕形式。應力腐蝕開裂、高拉應力和腐蝕性大氣都會導致金屬腐蝕。

    在靜載荷作用下,金屬表面的拉應力超過金屬的屈服點,腐蝕集中在應力區域,結果顯示為局部腐蝕。為了避免這種腐蝕,早期應力退火,或選擇合適的合金材料和設計方案。我們通常將靜應力和腐蝕聯系起來。

    3.高溫腐蝕。

    為了預測高溫氧化的效果,我們需要測試這些數據:金屬成分、大氣成分、溫度和暴露時間。然而,大多數輕金屬(比其氧化物輕的金屬)會形成不受保護的氧化物層,隨著時間的推移會變厚和脫落。高溫腐蝕還有其他形式,包括硫化物、滲碳等。

    4.間隙腐蝕。

    這種情況發生在間隙中,阻礙了氧氣的擴散,導致高氧區和低氧區,形成溶液濃度的差異。特別是連接器缺陷或焊接接頭之間可能存在狹窄的間隙寬度(通常為0.025~0.1mm)足以允許電解質溶液進入,因此金屬內部間隙與短路原電池和當地強腐蝕之間的間隙。

    5.電腐蝕

    當兩種不同的金屬接觸并暴露在腐蝕性液體和電解質中時,形成原電池,導致陽極腐蝕,增加電流。腐蝕通常局限于接觸點附近。通過電鍍不同的金屬可以減少腐蝕。

    6.晶間腐蝕。

    晶間腐蝕的原因有很多。沿晶界方向的結果基本相同,破壞了合金的機械性能。奧氏體不銹鋼晶間腐蝕800-1500°F如果沒有適當的熱處理或接觸過敏,會受到許多腐蝕性代理(427-816°C)的影響。在這種情況下,低碳不銹鋼(0.03C-max)可用于預消除退火和淬火2000°3°C)的退火和淬火,或穩定鉭和鈦。


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